奥莱头条 | 2017年剩下的59天里,还有这么多奥莱开业

2017年,中国奥特莱斯市场迎来了一波波开业热潮,最多时更是有杉杉奥特莱斯·南昌、砂之船(长春·中东)奥莱、安阳国旅尚柏奥莱三个奥特莱斯在9月23日同一天入市。在剩下的59天里,这样的热度将会继续延续。据中国奥莱会旗下奥莱商学院的统计数据(只涉及一期项目)显示,未来59天将有9家奥特莱斯陆续进入市场,新增面积达到104万平方米。

中国奥莱会奥莱商学院整理(只涉及一期项目)

 

渠道下沉趋势明显

——“大分散,小聚集”

未来59天待开业项目分布情况(按地区划分)

从分布区域来看,这9家奥特莱斯分布在7个省份,8个城市,范围相对较广;其中华北、西北、华中各1家,华东为2家,西南市场为4家。

随着东部城市奥特莱斯竞争日趋白热化以及城市布局基本完成,中西部地区成为奥特莱斯企业扩张的重要区域。同时奥特莱斯的渠道下沉过程中,呈现出一个明显的特点:在大分散的基础上保持一定的“小聚集”,集中分布在中西部的“领头羊”城市,对于企业来说更多是一种战略点位布局。

未来59天待开业项目分布情况(按城市划分)

兰州、营山、贵阳三地的市场还是尚未开发或者开发程度尚浅的市场,这三个项目属于“先行者”,为当地奥莱市场的培育带来了可能性。这几家奥莱短期内将能保持一定的优势,其面临的是如何开拓市场,让当地消费者认可奥特莱斯这种新的生活方式。

除了上面三个项目外,其余六个项目均是杭州、武汉、重庆、成都、南昌等“高温区”。这几个市场处于相对成熟的阶段,其中不乏重庆西部奥特莱斯、武汉百联奥特莱斯主题公园、杭州百联奥特莱斯这些2016年业绩排名前十的成熟奥莱,当地消费者对于奥特莱斯已经有了一定的认知。这几个项目属于“游戏新手”,在往后的运营中更多的是要考虑如何和“骨灰级”玩家共同做大“蛋糕”的同时,打造出自身的独特亮点。

 

连锁化趋势明显,连锁集团成主导者

从运营商的规模来看,连锁集团开发的项目占了一半以上。这也是延续今年前十个月的迅猛发展势头,连锁集团在积极布局中西部市场和三四线城市。以成都、杭州、南昌、武汉为例,当地市场开发程度较高,连锁集团开发的项目已经较成熟,新进奥莱也以连锁奥莱为主。非连锁集团在品牌资源、团队方面较弱,在和连锁集团的竞争中优势不明显。未来,更多是连锁集团与连锁集团之间的竞争。

随着这几个项目的相继入市,各大奥莱连锁集团完成了初步战略布局,中国奥特莱斯市场的格局悄然发生着变化。

未来59天待开业连锁项目所属集团

砂之船继9月开出长春、西安两家,接下来还将开出砂之船(贵阳)奥莱,外加营业中的重庆西部奥莱、重庆·璧山、杭州、南京、昆明和合肥,项目总数达到了9家,项目体量达到近130万方,悄然登上了第一把中国奥莱第一把交椅。据悉,砂之船集团计划于2020年在中国落地20个项目,总体年营收瞄准220亿元。

2016年轮空的首创奥莱,将在未来59天里迎来南昌、杭州、武汉3座奥莱的密集入市,并在长沙、西安、郑州、济南、合肥、重庆、昆明建设7座新奥莱,外加已开业的北京、万宁、湖州、昆山4座奥莱,总量将高达14座。预计2018年开业的郑州、济南、合肥、长沙项目以及预计2019年开业的西安、重庆、昆明等地项目。对于首创钜大来说,在2020年实现“五年二十城”的战略目标将指日可待。

RDM集团继今年香港和武汉两地开业,在12月13日将迎来成都佛罗伦萨小镇的开业。这是RDM集团继天津、上海、广州、香港、武汉之后的第六座佛罗伦萨小镇,也是西南地区首座佛罗伦萨小镇。随着成都佛罗伦萨小镇的开业,RDM集团将在国内拥有6家遍及北上广及重要二线城市的佛罗伦萨小镇名品奥特莱斯,拥有超过48万方的项目体量。

 

大型近郊型奥莱达六成

由于首创、砂之船、RDM等连锁集团纷纷有项目入市,在接下来这一波开业热潮中,大型近郊型奥莱占比高达六成。这次入市的几个项目,体量都在10万左右,平均距离市区35公里,极好地利用便利的交通覆盖周边消费者的同时,又和市区的大型商业体和正价店保持了一定的距离。

未来59天待开业项目分布情况(按类型)

自2002年奥特莱斯作为“舶来品”进入中国之后,大型近郊型奥莱一直是主流。但另一方面,城市版奥特莱斯也在逐渐兴起。

这次开业的奥特莱斯中,万盛国能、营山川东、长治亚太均属于城市版奥莱。加上今年前十个月开业的上品北京北辰、长春欧亚卖场奥莱、成都季库奥莱、重庆际华园奥莱、长春欧亚优客城市广场、南昌恒茂百盛优客等城市版奥莱,未来的百联第一家城市奥莱(原东方商厦杨浦店)、友阿股份在长沙的城市奥莱,可以看出:城市版奥莱将会成为部分百货转型或者三四线城市零售变革的重要选择。

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